12.HXD3电力机车电流互感器TA1是为电度表的计量提供电流输入,属于测量用互感器。()

236.操纵机车时,未缓解机车制动不得加负荷(特殊情况除外);运行中或未停稳前,严禁换向操纵。()

235.设有两端司机室的机车,司机必须在运行方向前端司机室操纵(调车作业推进运行时除外)。()

234.需要机车对列车进行全部试验时,自阀减压50kPa(编组60辆及以上时为70kPa)并保压1min,对列车制动机进行感度试验。()

233.挂车后,对采用微机控制制动系统的机车,应核对制动机设定的列车种类。()

232.起阻挡列车运行作用的调车信号机的红色灯光熄灭.显示不明或显示不正确时,应视为列车的停车信号。()

231.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用.自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。()

230.调车作业开始前必须试验无线调车灯显设备良好。()

229.动车组以外的旅客列车中途换挂机车时,到达司机与车站间.车站与出发司机间办理交接。仅更换机车乘务组时,机车乘务组之间办理交接。()

228.机车应向车辆的空气制动装置提供风源,具有双管供风装置的机车应向车辆空气弹簧等其他用风装置提供风源;具有直供电设备的机车应向车辆提供电源。()

227.在GSM-R移动通信区段,列车GSM-R无线调度电话系统准许列车调度员.车站值班员.助理值班员.信号员.机车(动车组)司机.自轮运转特种设备司机.纳入联控的道口看守人员加入组呼通话。()