简答题
40.动车组以外的旅客列车运行途中发生双管供风故障时如何处置?《技规》(高速)408条
答案解析
正确答案:答:双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引需改为单管供风时,双管改单管作业应在站内进行。旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过120km/h速度运行至前方站,列车调度员发布双管改单管供风的调度命令,车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至终到站。
相关题目
单选题
13.变压器可以改变交流电压,也可以改变直流电压。()
单选题
12.平波电抗器的作用主要是为了减少整流电流的脉动。()
单选题
11.机械寿命:是指电器在额定负载时不需要修理或更换零件而能承受的负载操作极限次数。()
单选题
10.万用表用毕后,应将”选择开关”拨到电阻挡位上,防止两笔短接消耗表内电池。()
单选题
9.使用万用表之前,要检查表针是否停在”0”位,否则应调整表盘下的调”0”螺钉。()
单选题
8.电磁式发电机按励磁方式不同,又可分为他励、并励、串励及复励发电机。()
单选题
7.电子时间继电器属于有触点电器。()
单选题
6.电器的触头是各类接触器和继电器中的关键零件,电路的接通和断开都是依靠触头的接触和分离实现的。()
单选题
5.晶体三极管有放大和截止两种工作状态。()
单选题
4.因为变化的电流通过导体或线圈而产生自感电动势,自感电动势的大小和线圈形式及导线有关。()
