22.浇筑混凝土时,振捣持续时间的判断标准有〔〕。
A. 持续振捣5分钟
B. 外表出现浮浆
C. 外表出现别离层析
D. 外表出现起泡
E. 外表不再沉落
解析:解析:P32;采用振捣器振捣混凝土时,每一振点的振捣延续时间,应以使混凝土外表呈现浮浆、不出现气泡和不再沉落为准。【来源】第一章第二节:城市桥梁工程
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16.地铁车站结构施工质量控制中,不属于接缝防水控制重点的是〔〕。
A. 预留孔洞
B. 后浇带
C. 施工缝
D. 变形缝
解析:解析:P234;地铁车站主体结构应以混凝土结构自防水为主,以接缝防水为重点。【来源】第二章第九节:城市轨道交通工程质量检查与检验
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2.以下路面基层材料中,收缩性最小的是〔〕。
A. 二灰稳定土
B. 石灰稳定土
C. 水泥稳定土
D. 二灰稳定粒料
解析:解析:P15;二灰稳定土具有明显的收缩特性,小于水泥土和石灰土,被禁止用于高等级路面的基层,而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。【来源】第一章第一节:城镇道路工程
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1、背景某公司中标一座城市跨河桥梁,该桥跨河局部总长101.5m,上部结构为30m+41.5m+30m三跨预应力混凝土连续箱梁,采用支架现浇法施工。工程部编制的支架平安专项施工方案的内容有:为满足河道18m宽通航要求,跨河中间局部采用贝雷梁-碗扣组合支架形式搭设门洞;其余局部采用满堂式碗扣支架;满堂支架根底采用筑岛围堰,填料碾压密实;支架平安专项施工方案分为门洞支架和满堂支架两局部内容,并计算支架结构的强度和验算其稳定性。工程部编制了混凝土浇筑施工方案,其中混凝土裂缝控制措施有:〔1〕优化配合比,选择水化热较低的水泥,降低水泥水化热产生的热量;〔2〕选择一天中气温较低的时候浇筑混凝土;〔3〕对支架进行监测与维护,防止支架下沉变形;〔4〕夏季施工保证混凝土养护用水及资源供给。混凝土浇筑施工前,工程技术负责人和施工员在现场进行了口头平安技术交底。问题:A.支架平安专项施工方案还应补充哪些验算说明理由。B.模板施工前还应对支架进行哪项试验主要目的是什么C.本工程搭设的门洞应采取哪些平安防护措施D.对本工程混凝土裂缝的控制措施进行补充。E.工程部的平安技术交底方式是否正确如不正确,给出正确的做法。
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17.基坑施工影响范围内的建筑物倾斜监测应采用仪器是〔〕。
A. 水准仪
B. 经纬仪
C. 全站仪
D. 测斜仪
解析:解析:P276;建筑物倾斜测量用全站仪或发射片。【来源】第二章第十三节:明挖基坑与隧道施工平安事故预防
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1、背景材料某公司承建一项天然气管线工程,全长1380m,公称外径110mm,采用聚乙烯燃气管道〔SDR11【解析】PE100〕,直埋敷设,热熔连接。工程实施过程中发生了如下事件:事件一:开工前,工程部对现场焊工的执业资格进行检查。事件二:管材进场后,监理工程师检查发现聚乙烯直管现场露天堆放,堆放高度达1.8m,工程部既未采取平安措施,也未采用棚护。监理工程师签发通知单要求工程部整改,并按表中所列工程及方法对管材进行检查。
事件三:管道焊接前,工程部组织焊工进行现场试焊,试焊后,工程部相关人员对管道连接接头的质量进行了检查,并根据检查情况完善了焊接作业指导书。问题:1.事件一中,本工程管道焊接的焊工应具备哪些资格条件2.事件二中,指出直管堆放的最高高度应为多少米,并采取哪些平安措施管道采用棚护的主要目的是什么3.A和B代表什么4.事件三中,热熔对接焊接工艺评定检验与试验工程有哪些5.事件三中,聚乙烯直管热熔对接接头质量检查有哪些试验工程
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1.以集散交通的功能为主,兼有效劳功能的城镇道路称为〔〕。
A. 快速路
B. 主干路
C. 次干路
D. 支路
解析:解析:P1;次干路应与主干路结合组成干路网,以集散交通的功能为主,兼有效劳功能。【来源】第一章第一节:城镇道路工程
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19.对单项工程验收进行预验的是〔〕单位。
解析:解析:P295;单位工程完工后,施工单位应自行组织有关人员进行检查评定,总监理工程师应组织专业监理工程师对工程质量进行竣工预验收。【来源】第二章第十五节:市政公用工程竣工验收备案
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4.某地铁区间隧道,位于含水量大的粉质细砂层,地面沉降控制严格,且不具备降水条件,宜采用〔〕施工。
A. 浅埋暗挖法
B. 明挖法
C. 盾构法
D. 盖挖法
解析:解析:P65;盾构法实用于在松软含水地层,相对均质的地质条件。【来源】第一章第三节:城市轨道交通工程
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22.关于钻孔灌注桩水下混凝土灌注的说法,正确的有〔〕。
A. 导管安装固定后开始吊装钢筋笼
B. 开始灌注混凝土时,导管底部应与孔底保持密贴
C. 混凝土混合料须具有良好的和易性,坍落度可为200mm
D. 灌注首盘混凝土时应使用隔水球
E. 灌注必须连续进行,防止将导管提出混凝土灌注面
解析:解析:P47;桩孔检验合格,吊装钢筋笼完毕后,安置导管浇筑混凝土。开始灌注混凝土时,导管底部至孔底的距离宜为300~500m;灌注水下混凝土必须连续施工,并应控制提拔导管速度,严禁将导管提出混凝土灌注面。【来源】第一章第二节:城市桥梁工程
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