1、背景A公司承建中水管道工程,全长870m,管径DN600mm。管道由南向北垂直下穿快速路后,沿道路北侧绿地向西排入内湖,管道覆土厚度为3.0m~3.2m,管材为碳素钢管,防腐层在工厂内施作。施工图设计建议:长38m下穿快速路的管段采用机械顶管法施工混凝土套管;其余管段全部采用开槽法施工。施工区域土质较好,开挖土方可用于沟槽回填,施工时可不考虑地下水影响。依据合同约定,A公司将顶管施工分包给B专业公司。开槽段施工从西向东采用流水作业。施工过程发生如下事件:事件一,质量员发现个别管段沟槽胸腔回填存在采用推土机从沟槽一侧推土入槽的不当施工现象,立即责令施工队停工整改。事件二,由于发现顶管施工范围内有不明管线,B公司工程部征得A公司工程负责人同意,拟改用人工顶管方法施工混凝土套管。事件三,质量平安监督部门例行检查时,发现顶管坑内电缆磨破较多,存在严重平安隐患,对A公司和建设单位进行通报批评;A公司对B公司处以罚款。事件四,受局部拆迁影响,开槽施工段出现进度滞后局面,工程部拟采用调整工作关系的方法控制施工进度。问题:1.分析事件一中施工队不当施工可能产生的后果,并写出正确做法。2.事件二中,机械顶管改为人工顶管时,A公司工程部应履行哪些程序3.事件三中,A公司对B公司的平安管理存在哪些缺失A公司在总分包管理体系中应对建设单位承当什么责任4.简述调整工作关系方法在本工程的具体应用。
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4.钢筋的级别、种类和直径应按设计要求选用,当需要代换时,只能由〔〕单位作变更设计。
解析：解析:P29;当需要代换时,应由原设计单位作变更设计。【来源】第一章第二节:城市桥梁工程
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11.关于无压管道闭水试验准备工作的说法,错误的选项是〔〕。
A. 管道及检查井外观质量已验收合格
B. 管道未回填土且沟槽内无积水
C. 试验管段所有敞口应封闭
D. 做好水源引接,排水疏导等方案
解析：解析:P116;无压管道闭水试验准备工作:(1)管道及检查井外观质量已验收合格。(2)管道未回填土且沟槽内无积水。(3)全部预留孔应封堵,不得渗水。(4)管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力;除预留进出水管外,应封堵坚固,不得渗水。(5)顶管施工,其注浆孔封堵且管口按设计要求处理完毕,地下水位于管底以下。(6)应做好水源引接、排水疏导等方案。【来源】第一章第五节:城市管道工程
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21.沥青混凝土路面的下面层采用〔〕沥青混凝土。
A. 特粗式
B. 粗粒式
C. 中粒式
D. 细粒式
E. 砂粒式
解析：解析:P3;沥青混凝土路面的下面层通常采用特粗式、粗粒式、和中粒式沥青混凝土。【来源】第一章第一节:城镇道路工程
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8.在城镇供热管网闭式系统中,一次热网与二次热网采用〔〕连接。
A. 流量限制器
B. 热交换器
C. 水处理器
D. 温度控制器
解析：解析:P121;一次热网与二次热网采用换热器连接,一次热网热媒损失很小,但中间设备多。实际使用较广泛。【来源】第一章第五节:城市管道工程
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3.承重结构以受压为主的桥型是〔〕。
A. 梁式桥
B. 拱式桥
C. 悬索桥
D. 钢架桥
解析：解析:P28;拱桥的承重结构以受压为主,通常用抗压能力强的圬工材料和钢筋混凝土等来建造。【来源】第一章第二节:城市桥梁工程
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16.地铁车站结构施工质量控制中,不属于接缝防水控制重点的是〔〕。
A. 预留孔洞
B. 后浇带
C. 施工缝
D. 变形缝
解析：解析:P234;地铁车站主体结构应以混凝土结构自防水为主,以接缝防水为重点。【来源】第二章第九节:城市轨道交通工程质量检查与检验
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18.热拌沥青混合料路面摊铺完成后,其外表温度自然降至〔〕℃时,可开放交通。
解析：解析:P21;热拌沥青混合料路面应当待摊铺层自然降温至外表温度低于50℃后,方可开放交通。【来源】第一章第一节:城镇道路工程
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12.以下材料中,不属于垃圾填埋场防渗系统的是〔〕。
A. 砂石层
B. 土工布
C. HDPE膜
D. GCL垫
解析：解析:P161;防渗系统包含〔自上而下〕:土工布、HDPE膜、GCL垫〔可选〕。【来源】第一章第六节:生活垃圾填埋处理工程
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7.关于给水排水构筑物砌筑材料的技术要求,错误的选项是〔〕。
A. 机制烧结砖强度等级一般不低于MU10
B. 设计无要求时,石材强度等级不得小于20MPa
C. 混凝土砌块应符合设计要求和相关规定
D. 水泥砂浆强度不应低于M10
解析：解析:P113;用于砌筑结构的石材强度等级应符合设计要求,设计无要求时不得小于30MPa。【来源】第一章第五节:城市管道工程
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