站在道岔前端，面向尖轨，侧线向右分支的道岔称为右
开道岔。

垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过20mm，抬起高度不得超过( )，两台起道机应同起同落。

垫砟作业每撬长度不得超过( )轨枕，并随垫随填，夯实道床。

起道作业收工时，允许速度不大于120 km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰，允许速度为120 km/h(不含)～160 km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于( )。

改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边，混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座，并可用厚度不超过( )的垫片调整尺寸。

线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于( )。

无缝线路地段当两股钢轨的轨向偏差平均值达到( )，在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。

正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过( )。

线路综合维修验收评分标准规定，钢轨接头错牙大于( )时，每处扣41分。

线路综合维修验收评分标准规定，轨枕的枕上或枕下离缝大于( )者为吊板。

线路综合维修验收评分标准规定，正线及到发线轨枕的空吊率（连续检测50头大于8％），每增加( )，扣2分。