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相邻两回线路边线之间的距离小于( )m（山区100m）时，有人直升机宜从两回线路外侧区域开展作业，不宜在两回线路之间上空飞行。
在恶劣气候下进行有人直升机飞行巡视前，应针对巡视现场气候和工作条件，制订专门的( )，经本单位负责人批准后方可进行。
有人、无人直升机旋翼处于工作状态时，所有人员未经机长允许不应进入旋翼覆盖区域外延( )m范围内。
巡视工作应由有相关工作经验的人员担任，宜两人进行。未经批准的人员不应一人单独巡视，偏僻山区、夜间、有限空间、事故及其他恶劣条件巡视应至少由( )进行。
遇有台风、雷暴等恶劣天气时，应按海事、气象等部门或地方政府预警要求，停止室外巡视。确需开展巡视作业时，应采取可靠的安全措施并经本单位负责人批准。风力大( )级或能见度小于( )m时，不应出海巡视。
运行中的高压直流系统的接地极线路及接地极均应视为( )。
2022年01月12日10时20分，500kV甲线跳闸，重合闸不成功，强送也不成功，500kV甲线永久故障，调度要求某局开展巡视；某局输电管理所紧急安排人员对500kV甲线进行故障巡视。出发前，工作负责人对故障巡视作业人员进行了安全交代，要求( )应始终认为线路、设备带电，即使在得知500kV甲线设备已停电，亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能。
某500kV线路进行直升机巡视，由于受环境条件限制，直升机必须经过水库，按规定， 有人机不应在水库、江河等水域上方悬停作业，确需经过水域时，有人机飞行高度应不低于( )m且快速通过。
有人飞行巡视时，若需要有人机从线路一侧转到另一侧，应从杆塔上方飞过，不应从( )。
直升机巡视时，如错过观察点，有人机应向线路( )转弯，重新进入，不应倒飞。当有人机悬停时，应( )悬停，而不宜正对塔、线悬停。
