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《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统通用部分》运输：全部设备必须是全新的， 持久耐用的，应满足作为一个完整产品所能满足的全部要求。投标方应保证设备在规定的使用条件下使用、并按使用说明书进行组装和维护。
《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统通用部分》运输：备品备件、专用工具和仪器应与多旋翼无人机巡检系统及附属设备不能同时装运，并明显标记，以便与提供的其它设备相区别。
《多旋翼无人机巡检平台检测项目及方法》8.6.3高海拔、低温综合环境飞行性能 技术要求在低温和模拟高海拔综合作业环境下，搭载有效荷载的无人机巡检系统（含电池）具备起飞、悬停、降落和续航功能。
《多旋翼无人机巡检平台检测项目及方法》8.5.2高低温工作温度性能技术要求被测无人机巡检系统在-20℃和+55℃工作温度条件下持续运行至严重低电量报警后，外观、结构无明显变化，电机、传感器、任务设备等部件工作正常。
三维建模和数据建模应根据具体应用需求进行不同程度的信息融合。比如，自动驾驶航线规划仅需低尺寸精度和低位置精度的模型数据即可，不一定需要在线监测、调度运行数据的数据建模。
在输电线路三维模型中，根据物理、化学、生物、环境等客规规律对设定的故障点进行树木生长、树木倒伏、构件异常等缺陷或隐患发展模拟，提前发现输电设备运行中存在的安全隐患。
民用无人机拥有者在收到系统给出的包含登记号和二维码的登记标志图片后，将其打印为至少 2 厘米乘以 2 厘米的不干胶粘贴牌。
“中国民用航空局民用无人机实名登记信息系统”由中国民用航空局飞行标准司管理。
民用无人机最大起飞重量是指根据无人机的设计或运行限制，无人机能够起飞时所容许的最小重量。
民用无人机是指没有机载驾驶员操纵、自备飞行控制系统，并从事非军事、警察和海关飞行任务的航空器。包括航空模型、无人驾驶自由气球和系留气球。
