1.2.4 公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构可以要求机动车到指定的场所进行维修、保养。

1.2.26 "多次补领行驶证"监管指标，是为防止利用多次补领行驶证进行套牌。

1.2.25 “检验监管审核人员审核合格率异常” 监管指标,是为防止审核人员未按规范进行审核。

1.2.24 "单位或个人车辆补换领号牌次数过高"监管指标，是为防止车辆号牌被盗。

1.2.23 为防止非法中介和车检机构勾结,发生车辆替检或降低检验标准问题,可以重点分析每日检验车辆是否超过承检能力、品牌是否集中、外地车辆是否较多、来源地是否集中等。

1.2.22 各地公安交管部门要进一步规范轻型载货汽车注册登记管理,对发现货车栏板、货箱、轮胎、轮毂等外观与《公告》明显不符、整备质量存在严重违规嫌疑的,立即退办,不用启动嫌疑机动车调查程序。

1.2.21 各地公安交管部门应当通过检验监管系统,重点比对轻型载货汽车轴荷总和检测数据与整备质量检测数据,重点核查同一检验机构、同一车型集中检验等检验数据,对轴荷明显超过整备质量等异常情形的,列入重点嫌疑车辆进行调查。

1.2.20 总队、支队和车管所应当严格落实三级监管职责,用足用好考试、检验等业务监管系统,实行网上巡查与现场检查相结合、常态检查与随机检查相结合,强化异常业务分析检查,及时发现问题,严肃查处追责,完善机制,堵塞漏洞。

1.2.19 总队应当每月、支队每周、车管所每天开展驾驶人考试异常业务分析预警研判,对考场、考试车、考台、考试时段、考试员等对应合格率异常的,开展实地明查暗访、音视频抽查检查,及时发现整改问题。

1.2.18 机动车驾驶人考试管理系统、考试业务权限设置和系统维护应当由考试岗民警负责。

1.2.17 科目三道路考试采取人工随车或计算机考试系统的方式之一进行评判。