ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内电码化，下行正线股道的载频为（）。

ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路能够减少调谐区（）。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统衰耗盘内，变压器次级通过变压器抽头连接，可构成（）变化，按调整表调整接收水平。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统发送器故障表示灯每周期闪动6次，说明（）故障。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电缆模拟网络用于对SPT电缆的补偿，总补偿距离为（）。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统中，在站内和区间结合部应设置（）型空芯线圈。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采用（）冗余。

ZPW-2000A型站内电码化机车信号入口电流参数指标，1700Hz、2000Hz、2300Hz均不小于450mA，2600Hz不小于500mA.

移频电码化必须保证，在最不利的传输条件下，当机车走行在轨道电路内任何一点时，在机车感应线圈下方钢轨内，移频机车信号的短路电流必须达到规定要求。

车站股道电码化设备的主要任务是保证机车信号在站内正线上能够连续显示地面信号信息，在站内到发线的股道上能够显示地面信号信息。

入口电流是指：机车第2轮对进入轨道区段时，钢轨内传输机车信号信息的电流