飞行中遇突发严重颠簸时，乘务员应

固定的原则：首先检查意识、呼吸、脉搏及处理严重出血

传染病的发生与传播必须具备三个环节，即传染源、传播途径、易感人群

C.P.R是人工呼吸和人工心外按压的合并使用，适用于心跳、呼吸骤停的患者

飞行机组失能将氧气面罩调节至紧急用氧，打开紧急供氧开关，逆时针旋转

在向机长申请关舱门指令许可前应完成“三核对、一确认”。“一确认”即确认电子舱单版本及人数与飞行组舱单版本及人数，包含机组修改增减旅客的人数均相符

应急处置原则当驾驶舱未发布任何指令或发布了“客舱机组各就各位！”口令 30 秒后无进一步指令时，乘务长应通过内话报告客舱异常情况并询问“是否撤离”。如无应答，乘务长应尝试敲打或拉开驾驶舱门与驾驶舱建立联系。如仍无法联系，乘务长应接替指挥权并决策是否撤离。”。

当安全带灯信号接通或遭遇突发中度及以上颠簸时，客舱乘务员应立即停止客舱服务，并广播通知旅客系好安全带，同时暂停受理服务需求。

旅客座椅通常由座椅骨架、椅背、扶手、座椅垫等组成。每一座椅垫均可作为漂浮装置使用。

客舱乘务员应了解无成人陪伴儿童的身体状况、旅行中的特殊要求及其行李、证件的携带情况，起飞前完成个别安全简介。

B1966有两个防烟眼镜