城市轨道交通发生站台门故障时,要按照“先恢复后通车”的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保列车正点运行

车站出入口是指:供乘客进出轨道交通车站的( )。

车辆应采取减振防噪措施,减少车辆噪声和对( )的有害影响。

侧式站台是指:设置在上下行线路( ),只能在其( )停靠列车的站台。

安全线是指:防止车辆在未开通进路的情况下,越过( )进入其他线路而设置的尽头式线路。

安全行车间距是指:为避免前行列车与后续列车首尾相撞而必须保持的()行车间距。

运营单位应制定相应的规章制度、建立服务( )。

列车ATP失效时,行车调度员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务,确需继续载客运行至终点站的,应与前方列车( )运行。

( )系统应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。

运营单位应当通过标识、广播、视频设备、网络等多种方式按照相关要求向( )提供运营服务和安全应急等信息。

控制中心建筑的耐火等级应为一级,当控制中心与其他建筑合建时,应设置独立的( )。