( )是一种通过检测和比较进入和离开轨道区段的列车车轴数,来判断相应轨道区段的空闲/ 占用状态,并将判断的结果经继电器输出到轨道状态检测设备。

依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,驾驶员在列车启动前,应通过目视或其他技术手段确认车门及站台门关闭,且两门之间间隙处无夹人夹物

依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,城市轨道交通列车ATP失效时,驾驶员应在到达前方车站后立即报告行车调度人员。

依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,城市轨道交通行车调度命令除了由行车调度人员发布外,还可以由其他行车岗位发布

同一区域存在多个限速要求时,应取最小限速值

书面命令采用书面记录制。特殊情况下可先发口头命令,事后补交书面命令

特殊情况下,建筑物可以侵入城市轨道交通建筑限界

列车停在区间需要区间乘客疏散时,列车车门、站台门、端门应处于开启状态,应通过广播告知乘客

救援列车宜由非载客列车担任, 特殊情况下可由载客列车担任救援列车 ,运行至前方车站清客

进路闭塞法一条进路相邻两架信号机间只允许一列车占用

行车调度员根据现场疏散的条件,明确区间疏散乘客的方向,及时调整影响区域的行车组织安排,并组织两端车站人员引导乘客疏散