自动售检票系统的设计能力应满足最大( )的需要。

正线列车因故无法动车时,行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援,原则上救援列车应使用工程列车

站台门发生破裂时,行车调度员应组织列车正常进、出站;车站人员在破裂门附近做好防护隔离措施,保证乘客安全

因运营调整需要反向运行时,行车调度员先确认线路空闲、进路准备妥当,再发布反向运行调度命令,并做好反向运行列车与对向列车的间隔控制

遇雨雪、大雾等恶劣天气时,原则上禁止办理试车作业

遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难无法看清信号机显示、道岔位置时,应停车确认,严禁臆测行车

依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,城市轨道交通每日运营开始前,行车调度人员确认具备条件后,应安排空驶列车限速轧道

依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,驾驶员在列车启动前,应通过目视或其他技术手段确认车门及站台门关闭,且两门之间间隙处无夹人夹物

依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,城市轨道交通列车ATP失效时,驾驶员应在到达前方车站后立即报告行车调度人员。

依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,城市轨道交通行车调度命令除了由行车调度人员发布外,还可以由其他行车岗位发布

同一区域存在多个限速要求时,应取最小限速值