线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示含义？

《单班单司机值乘有关作业办法》规定,采取小五班制乘务方式的，交接班时段需做机车技术检查时，交班司机按交接点延时工作( )（负责由原副司机承担的技术作业内容）。

“双改单”后的旅客列车以及编挂有设置集便装置的单管供风旅客列车，运行中因列车管压力下降被迫停车时，机车司机要及时与( )联系。

LKJ“输入进路号”窗口弹出后未进行输入操作，（ ）秒后窗口将自动消失。

“工况信息”窗口内显示接入LKJ的各速度通道实时速度值，( )显示的为当前使用的速度通道。

( )信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

( )设在无人看守道口，在非限鸣区域视线不良的大桥、隧道等地点根据需要设置，位置为前方500～1 000 m处。

( )集中联锁的车站调车进路必须一次排列到发线、调车线、牵出线、机待线等股道，不准分段排列调车进路。

( )机车应鸣式“一长声”信号。

已进入关系区间的列车，司机接到限速的通知后，应立即采取( )措施，降速至要求的限速值以下运行。

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（ ）号，在其他车站不得小于( )号。