哪些情况列车不准分部运行？

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由( )人员负责。

货物列车列尾主机异状（包括查询不到风压）经处理无法恢复正常功能时，司机凭( )按列尾装置故障运行。

货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经( )，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

回送客车底列车的自动制动机简略试验，无法使用客车列尾装置时，非图定回送客车底列车由( )负责。

关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过( )辆。

关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部( )辆车之内。

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，至少构成（ ）事故。

挂有列尾装置的列车自动制动机简略试验时， 司机须确认列尾风压显示与制动主管充、排风变化相一致（制动主管风压稳定时，一般不应超过（ ）kPa。

挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由( )负责。

挂车作业时，在距显示遮断状态的脱轨表示器、防护信号或车列( )停车。