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降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举，右臂( )并左右水平重复摇动。
减速地点标，设在需要减速地点的两端各( ) m处。
检查电机小齿轮是否松脱的方法：机车单阀制动，主手柄提1位不能超过( )s，通过输出端排风口检查电枢是否转动（此项单班单司机可不做），若某台电机小齿轮松脱，则请求救援。
驾驶机车的人员，必须持有( )颁发的驾驶证。
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设( )。
机车越过地面信号机LKJ存在滞后误差，机车信号接收到停车信号LKJ启动停车控制模式无法进行手动修正距离误差操作，影响列车正常运行的，确认越过的信号机显示为开放信号，若为进站（接车进路）信号机，速度低于（ ）km/h按压【解锁】键，解锁后立即进行车位向前操作消除滞后误差。
机车越过地面信号机LKJ存在滞后误差，机车信号接收到停车信号LKJ启动停车控制模式无法进行手动修正距离误差操作，影响列车正常运行的，确认越过的信号机显示为开放信号，若为出站（发车进路）信号机，机车信号为红黄灯、红灯时比照临时绿证进行解锁操作（凭证号( )），解锁后立即进行车位向前操作消除滞后误差。
机车越过地面信号机LKJ存在滞后误差，机车信号接收到停车信号LKJ启动停车控制模式无法进行手动修正距离误差操作，影响列车正常运行的，确认越过的信号机显示为开放信号，若为出站（发车进路）信号机，机车信号为红黄灯、红灯时比照( )进行解锁操作（凭证号99），解锁后立即进行车位向前操作消除滞后误差。
机车信号为停车信号，且LKJ未输出制动指令（常用制动、紧急制动）且不处于防溜报警状态，需修改车次时，运行速度必须（ ）。
机车信号为双黄灯以外的进行的信号且LKJ未输出制动指令（常用制动、紧急制动）且不处于防溜报警状态，需修改区段号时，运行速度必须( )。
