特殊情况下必须利用单班单司机本务机车调车时，须发给司机调车作业通知单(不附“示意图”)。

路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。

路票解锁后，LKJ解除对列车所在车站的出站信号机以及至下一站间所有通过信号机及下一站进站信号机的停车控制。

漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行,至少构成一般C类事故。

漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，至少构成一般C类事故。

《行规》（上铁师[2018]14号）规定，临时停用基本闭塞法改电话闭塞法行车（另有特殊规定除外）调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

临时降弓通过接触网故障地点时，供电单位应插设降、升弓标或显示降、升弓手信号。

临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示。

列车主管压力为600kPa的货物列车在中间站保留（换挂机车除外）时，摘机前司机须将列车主管压力报告车站值班员。

列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

列车制动主管压力稳定时，机车制动主管风表压力应与列尾查询风压基本一致（误差一般不应超过±20kPa），发现制动主管的压力异常时，立即汇报维持运行至前方站停车。