普速铁路区段，列车冒进出站（进路）信号机，如列车已越过出站（进路）信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。

双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

双线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“XX线行车”章。

双管供风旅客列车由货运机车救援时，司机做好列车防溜后，关闭故障机车供风管折角塞门等待救援。

双管供风列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机须限速120km/h运行至前方站再实施双管改单管。

试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。

试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。

试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。

试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部上下摇动。

使用自动站间闭塞法、半自动闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放发出列车时，按规定改用电话闭塞法行车。