联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，表示开通十道。

在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。

在LKJ车载基础数据中设有“多侧线数据”的车站方能进行多侧线输入操作。

在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

在CTC区段，由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或使用列车无线调度通信设备向司机转达。

运行中出现轴承、齿轮或踏面Ⅰ、Ⅱ级振动报警时，如果不伴随轴温异常升高，应加强后部瞭望，确认有异音、异状时，应运行至前方站停车进行外观检查，同时将检查情况向段“生产指挥中心”汇报，按其指导进行处置，依实际情况决定是否继续运行。

运行途中突发难于抵抗的身体急症，要立即报告车站值班员（列车调度员），不能维持驾驶操纵的要立即采取停车措施，请求救护。

运行途中接到车站值班员（列车调度员）通知司机本列占用丢失，询问列车位置及现场情况时，司机应及时采取停车措施。

运行途中，司机如对调度命令发令时间、车次、内容等有疑问时，须立即向车站值班员（列车调度员）询问。

运行途中，车辆发生故障，经检查是制动梁脱落，用铁丝吊起制动梁后方可开车。

运行途中，操纵端LKJ显示器无速度显示时，可以不超过20km/h的速度，运行至前方站内停车处理。