多机运行，起动前，本务机车司机须逐一联系确认附挂机车乘务员位置，并按规定联系确认，得到全部附挂司机回示（回答）后方可起动列车，没有回示（回答），不得动车。

插卡读入LKJ临时数据，当LKJ显示屏显示“请查询揭示！”，( )，按压【 确认 】键进入“全部揭示查询”窗口，按规定与交付揭示核对。

采用中间体过渡车钩调车时，一次连挂不得超过( )辆。

采用微机控制制动系统的机车，出发交接时核对制动机设定的( )。

采用施工特定行车办法行车，较规定时间提前或延迟时，根据列车调度员提前或延迟施工的( )，仍可按“施工特定行车办法”办理。

不换挂机车的到达列车，机车可不摘离作业，后端仍按规定设置防护信号，前端可只在第一辆车上安插红旗（灯）。此时，本务机车( )。

机车信号、CIR、LKJ和列尾装置必须（ ），按规定正确操作使用，严禁擅自（变相）关机。

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应（ ），并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

闭塞设备分为自动闭塞、（ ）闭塞和半自动闭塞。

必须在得到( )后，方准在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。

本务机车摘解时，本务机车司机必须得到附挂机车司机恢复机车牵引条件并已实施制动或（ ）的通知后方可进行。