调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。

当地面接近信号机无显示列车可越过，并按( )的显示运行。

单司机双班值乘,列车正常运行时，非操纵司机经过共乘区段后在( )休息。

单机连挂车辆时，应注意确认( )、车辆停留位置，必须执行一度停车制度。

单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认( )和制动主管贯通状态是否良好。

单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；司机通知车辆乘务员（随车机械师）负责列车( )防护。

单班单司机值乘的机车进入区间救援时，( )须通知车站安排胜任人员协助救援作业。

大型养路机械附挂运行途中接到随车司机发现异常晃车的通知,司机立即采取( )方式停车,并报告车站值班员（列车调度员）。

出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（ ）。

出站信号机以显示( )信号为定位。

出段时，机班必须严格执行调车作业相关要求。在穿越正线前的最后一架调车信号机前的适当位置（便于确认信号，应不少于30 m），机班须再次“( )”确认调车信号显示，按压LKJ【定标】键打点。