《行规》（上铁师[2018]14号）规定，越出站界调车时，一批作业尚未终了而回站等候放行列车时，可不收回通知书，再作业时，如作业时间未超过时，仍凭原通知书越出站界调车。

多机连挂作业，机车连挂妥当后，附挂机车司机应确认换向控制器的方向与列车运行方向( )。

机车连挂换端作业后，司机检查确认机车车钩( )和机车与第一位车辆的车钩、软管连接及折角塞门状态正常。

机车救援动车组，救援机车制动主管压力调整为( )kPa。

机车间连挂作业,相邻机车之间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行( )，共同负责。

机车间连挂作业，连挂前，连挂机车司机与被连挂端机车司机( )。

机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风( )等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

动车组以外的列车改变机车司机室操纵时，应按规定对列车自动制动机进行（ ）试验。

机车附挂（重联）运行时，本务机车司机应与附挂机车司机互留( )，记录在司机手册上。

机车的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为( )声。

机车出段必须达到运用状态，由于机车故障切除部分功率的机车不得出库牵引列车；机车出段前司机应确认砂路( )，砂存量符合规定。