确认机车信号故障后，若列车停于进站信号机、接车进路信号机前，（ ）。严格按地面信号机的显示要求操纵列车，并以不超过20km/h的速度运行，到前方站内停车。

预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方（ ）m、1000 m及1100 m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

有附挂机车的列车到达摘解机车前，本务司机应( )附挂机车采取防溜措施后，方可进行摘解作业。

有动力附挂的电力机车停在禁停区时，本务机车司机还应立即鸣示降弓信号，同时通知附挂机车司机( )。

由司机将IC卡内LKJ临时数据文件导入LKJ，（ )后，对照交付揭示，对载入的LKJ临时数据文件条数和相关命令号进行查询、核对。

由司机负责简略试验时，应根据( )及时缓解列车制动。

由接班司机负责列车自动制动机简略试验时，应及时实施单阀( )，缓解列车制动，按规定进行制动机简略试验。

应停车的客运列车错办通过，定车站责任，在区间乘降所错误通过，定( )单位责任。

引导手信号在昼间的显示方式为展开的（ ）信号旗高举头上左右摇动，表示准许列车进入车场或车站。

因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备（ ）时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。

因等信号或防止路伤等情况造成列车速度无法满足通过接触网电分相要求时，立即汇报列车调度员或就近车站值班员，同时( )，防止列车掉入接触网电分相。