(32)路面横坡测量时，横断面宽度的测量应采用钢卷尺测量两点的水平距离。( )

(108) 依据 JTG 3450-2019，贝克曼梁测试路基路面回弹模量方法所用的贝克曼梁按长度分为( )m 的梁和( )m 的梁两种。

(107) 依据 JTG 3450-2019，用贝克曼梁测试各测点的回弹弯沉值，通过计算求得该材料的回弹模量值， 也适用于在既有道路表面测试路基路面的( )。

(106) 依据 JTG 3450-2019，贝克曼梁测试路基路面回弹模量方法适用于土基、厚度不小于( )m 的粒料整层表面。

(105) 依据 JTG 3450-2019，在承载板测试土基回弹模量时，当回弹变形值超过( )㎜，即可停止 加载。

(104) 依据 JTG 3450-2019，在承载板测试土基回弹模量时，在逐级加载过程中应( )。

(103) 动力锥贯入仪( )测试路基路面 CBR 方法中相关性试验:测点数宜不少于( )个，相关 系数 R 应不小于( )。

(102) 以下哪个不属于动力锥贯入仪( )现场测试前准备工作的()。

(101) 动力锥贯入仪( )由手柄、落锤、导向杆、联轴器(锤座)、扶手、夹紧环、探杆、1m 刻度尺、锥 头组成，其中标准落锤重量为( )kg。

(100) 动力锥贯入仪( )用于现场快速测试无结合料材料路基、路面 CBR 值，用于评估其( )。

(99)依据 JTG 3450-2019，在进行土基现场 CBR 测试前，先在贯入杆上施加( )N 的荷载后，将测力 计及百分表归零，记录初始读数。