(46)依据 CJJ 1-2008，城镇次干道级配碎石基层实测项目中，要求厚度抽检频率为( )㎡检测( )点。

(94)贝克曼梁测试路基路面回弹模量时，自然误差 r0 为 0.675 倍的标准差。( )

(93)在承载板测试土基回弹模量时，采用逐级加载卸载法进行测。(

(92)在承载板测试土基回弹模量时，应先进行预压，并稳压 1min。(

(91)土的回弹模量测定方法只有承载板法( )

(90)动力锥贯入仪(DCP)连续锤击、测量， 直到需要的结构层深度。当材料层坚硬， 贯入量低到连续锤击10 次而无变化时，可以停止试验或钻孔透过后继续试验。( )

(89)动力锥贯入仪(DCP)用于现场快速测试无结合料材料路基、路面 CBR 值，用于评估其密实度。( )

(88)土基现场 CBR 贯入量以两个百分表读数的平均值计，当两个百分表读数差值超过其平均值的 30%时，应 停止测试，并检查原因。

(87)土基现场 CBR 方法不适用于基层、底基层砂性土、天然砂砾、级配碎石等材料的现场 CBR 值试验。( )

(86)土基现场 CBR 方法不适用于填料粒径超过 31.5 ㎜的材料测试。( )

(85)依据 JTG 3450-2019，采用三米直尺测试平整度，应沿道路横向摆在测试位置的路面上。( )