(40)依据 JTG 3450-2019，钻芯测试水泥稳定碎石基层厚度，用( )确定取样的位置，选取轮迹带或 出现裂缝、错台、板角等具有某个特征或指定 的位置作为测点。

(100)自动弯沉仪测试沥青路面弯沉，每次测试之前应进行位移传感器的标定，记录标定数据并存档。 ( )

(99)根据《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-2019，贝克曼梁测试路基及沥青路面回弹弯沉方法不适 用于路基冻结后的回弹弯沉检测( )。

(98)依据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008，沥青混合料面层弯沉检测中检查数量:每车道、 每 30m，测 1 点。( )

(97)落球仪测试土质路基模量时，每个测点只能测试 1 次，同一位置不能重复测试。( )

(96)落球仪测试土质路基模量时，如果波形噪声较大(如毛刺太多)，可在测点铺一层报纸或者塑料薄膜， 以减少土体材料与球冠的摩擦静电。( )

(95)贝克曼梁由合金铝制成，上有水准泡，其前臂与后臂长度比为 1:2()

(94)贝克曼梁测试路基路面回弹模量时，自然误差 r0 为 0.675 倍的标准差。( )

(93)在承载板测试土基回弹模量时，采用逐级加载卸载法进行测。(

(92)在承载板测试土基回弹模量时，应先进行预压，并稳压 1min。(

(91)土的回弹模量测定方法只有承载板法( )