ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器采用“0.5+0.5”双机并用模式，当一台接收器故障时，可由另一台接收器继续工作，确保轨道电路工作稳定。（）

进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示（）为定位。

当第一连接杆处的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（）及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。

轨旁设备的主要风险源是（）

驼峰色灯信号机或辅助信号机的显示距离不能满足推峰作业要求时，根据需要可再装设（）

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（）

车站值班员接到司机报告机车信号与出站（发车进路）信号显示含义不符时，应通知（）。

CTCS-3级列控系统中，计算机联锁向无线闭塞中心RBC主要传输以下哪项信息（）

在调车监控模式中CTCS-2列控系统车载设备控制车列运行时，限制速度为（）

车站TCC在改变运行方向过程中，必须检测区间（）的状态。

CTCS-2车站列控中心机柜UPS持续供电时间不小于（）