JM-A型密贴检查器表示杆动程为( )。

信号集中监测系统是监测铁路信号设备运用状态的重要设备。

信号集中监测车站系统是由两级计算机构成的网络结构，是一个集散系统。

信号集中监测系统能及时记录监测对象的异常状况，具有一定的故障诊断能力。

信号集中监测系统供电电源应与被监测对象电源可靠隔离。

信号微机监测系统能监测信号设备的主要电气特性，当电气性能偏离预定界限时及时报警。

在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。

使用自动闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。

线间距离不足3.5 m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加。

调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。

在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示进行信号为定位。