信号集中监测系统列车信号机点灯回路电流的监测内容为，列车信号机的灯丝电继器（）工作交流电压。

根据设计要求，监测中心服务器对于接入站点和终端数量没有限制，可以随意接入。

信号集中监测系统是监测铁路信号设备运用状态的重要设备。（）

电务段集中监测终端主要包括调度终端、车间终端、工区终端。

车载设备的主要风险源是数据错、版本错、软件错、外挂设备坠落。

机车信号显示与进站（接车进路）信号机显示含义不符时，按机车信号机显示运行。

四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂三条、一条黑斜线。

自动闭塞区段的通过信号机，不应设在停车后可能脱钩、牵引供电分相的处所，也不宜设在起动困难的地点。

在车站的正线和到发线上，应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标外方。

车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点。

信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。