在进站信号机外方900m、1000m、1100m处应设（）

较大车站电气集中联锁表中，敌对信号栏填写的<（101）>，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。（ ）

当排列经由交叉渡线的一组双动道岔反位时，对与其交叉的另一组双动道岔应将其防护在定位位置。（ ）

办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3min后随着解锁。（ ）

对锁闭的区段应能实施区段故障解锁：列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。（ ）

S700K转辙机左装动作杆缩入时，转辙机接点组是2、4闭合。

S700K转辙机表示电路未对电机线圈进行检查。

S700K转辙机所谓左装是指面对尖轨或心轨时，转辙机安装在线路左侧的，称为左装。

S700K转辙机齿轮组是第一级减速器，滚珠丝杠是第二级减速器。

S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔。

S700K型电动转辙机根据现场实际需要，保持连接器可采用可挤型和不可挤型。保持连接器是转辙机的挤脱装置，利用弹簧的压力通过槽口式结构将滚珠丝杠与动作杆连接在一起。