室内设置驻站（驻调度所）联络员，室外设置现场防护员。当作业组较多时，应增设驻站（驻调度所）（）、现场防护员。

通过引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号机内方。 （ ）

装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员，以口头通知司机及运转车长，列车可凭出站信号机的显示出发。（ ）

当牵出进路上设置有反向的单置调车信号机时，则可能出现牵出进路上一部分区段已经解锁，一部分区段需要调车中途返回解锁电路使之解锁。 （ ）

信号机不得已需设于列车运行方向的右侧时，应由施工部门报铁路局批准。 （ ）

信号机构的灯室之间不应窜光，并不应因外光反射而造成错误显示。（）

信号机构的光源应正确调整在透镜组的焦点上。（）

进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各2m的范围内。（）

当电务部门在《行车设备检查登记簿》上签认因地面设备故障造成、地面信号联锁关系正常时，车站值班员通知司机按地面信号显示运行。

车站值班员接到司机报告机车信号与出站（发车进路）信号显示含义不符时，应通知电务部门。

自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据列车牵引计算确定，并应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。