下列不是车站值班员发现列车在站内运行时所经过的道岔失去表示的做法是？

在单线区段，区间是指甲乙两站进站信号机中心线的区域范围。 （ ）

牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。 （ ）

对于控制台单元的选用，在信号机和轨道区段比较多的线路上调车信号复示器及其按钮要分用两个单元。（ ）

当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。 （ ）

通过引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号机内方。 （ ）

装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员，以口头通知司机及运转车长，列车可凭出站信号机的显示出发。（ ）

当牵出进路上设置有反向的单置调车信号机时，则可能出现牵出进路上一部分区段已经解锁，一部分区段需要调车中途返回解锁电路使之解锁。 （ ）

信号机不得已需设于列车运行方向的右侧时，应由施工部门报铁路局批准。 （ ）

信号机构的灯室之间不应窜光，并不应因外光反射而造成错误显示。（）

信号机构的光源应正确调整在透镜组的焦点上。（）