下列现场上道防护作业有哪些不符合规定？

高速道岔心轨锁闭行程二机心1锁闭行程52mm，心2锁闭行程32mm以及它们的容许公差±2mm，最大差异不得超过6mm。

调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。 ( )

引导信号的开放，应检查所属主体信号机红灯在点灯状态。 ( )

列车信号在关闭状态，允许灯光主丝断丝能自动报警。 ( )

信号因故关闭，当故障恢复时，按压进路始端按钮，即可重新开放信号。 ( )

在单线区段，区间是指甲乙两站进站信号机中心线的区域范围。 （ ）

牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。 （ ）

对于控制台单元的选用，在信号机和轨道区段比较多的线路上调车信号复示器及其按钮要分用两个单元。（ ）

当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。 （ ）

通过引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号机内方。 （ ）