957.可能需要执行的应急程序不包括:()

这道题考查的是航空器或复杂系统在遇到故障时，对于**应急程序（Emergency Procedures）**与**非正常程序/一般故障处理程序**的区别理解。 **解析如下：** 1. **应急程序的定义**： 应急程序通常针对那些直接威胁飞行安全、需要机组人员立即采取行动以维持飞机可控性或避免灾难性后果的情况。例如发动机失效、火警、严重系统故障导致失去关键功能等。 2. **选项分析**： * **A. 动力装置重启操作**：如果发动机在空中熄火（Flameout），这属于严重紧急情况，必须立即执行空中重启程序以恢复推力，否则可能导致坠机。因此，这是典型的**可能需要执行的应急程序**。 * **B. 备份系统切换操作**：当主系统（如液压、电气、飞控计算机）发生严重故障失效时，为了维持飞机的基本操控和安全，必须立即切换到备份系统。这也属于关乎安全的**应急程序**范畴。 * **C. 导航系统重启操作**：导航系统（如FMS、IRS等）出现故障通常属于“非正常情况”（Abnormal Situation），而非直接的“紧急情况”（Emergency）。虽然导航失效会影响飞行效率或增加工作负荷，但通常不会立即导致飞机失控或坠毁。飞行员通常会参考非正常检查单（Non-Normal Checklist）进行处理，可能包括重置断路器或重启组件，但这通常不被归类为最高优先级的“应急程序”。在大多数标准操作程序（SOP）分类中，单纯的导航系统重启更多属于故障隔离和恢复步骤，而非紧急避险动作。 3. **结论**： 相比之下，动力装置失效和主系统失效直接威胁生存和安全，必须执行应急程序；而导航系统重启通常属于非正常程序或一般故障处理，不属于最紧急的“应急程序”范畴。 因此，正确答案是 **C**。