578.当在山谷、山脊或山区作低空飞行时,在什么时候最容易碰到乱流造成的危险?

**解析：** 在山谷、山脊或山区进行低空飞行时，地形对气流的影响非常显著，其中**背风面（Leeward Side）**是乱流最强烈且最危险的区域。 1. **背风面乱流成因**： 当强风吹过山脊或山脉时，气流在迎风面被迫抬升，而在越过山顶后，在背风面会迅速下沉。这种下沉气流往往不稳定，容易形成**山地波（Mountain Waves）**和强烈的**转子云（Rotor Clouds）**或机械性乱流。这些乱流通常表现为剧烈的垂直风向变化和下沉气流，对航空器构成极大威胁。 2. **顺风飞行的危险性**： * **地速增加，反应时间缩短**：在背风面顺风飞行时，航空器的地速（Ground Speed）会显著增加。这意味着飞行员通过危险区域的时间变短，留给判断和修正姿态的时间极少。 * **空速保持困难**：如果遇到强烈的下沉气流或乱流，顺风飞行可能导致航空器难以维持足够的空速，甚至面临失速风险。同时，由于地速快，飞行员可能误判相对于地面的位置和风的影响。 * **加剧乱流影响**：背风面的乱流本身就很强烈，顺风进入该区域会使航空器更快速地陷入不可控的气流运动中，增加了改出的难度。 3. **其他选项分析**： * **B. 在山的背风面逆风飞行**：虽然背风面依然有乱流，但逆风飞行可以降低地速，增加航空器的操纵性和稳定性，给予飞行员更多的反应时间来应对乱流，相对顺风飞行而言安全性稍高（但仍需极度谨慎，通常建议避免在强风下进入背风面）。 * **C. 在山的迎风面逆风飞行**：迎风面气流通常是平稳上升的，乱流较少。逆风飞行有助于保持较好的操纵性和升力，是山区飞行相对安全的选择。 因此，**在山的背风面顺风飞行**时，既处于乱流最强的区域，又因顺风导致地速过快、操控余地小，是最容易碰到乱流造成危险的情况。 **正确答案：A**