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单选题
什么情况下，发动机滑油量指示零是正常的？
A
任何时候出现都是正常的
B
发动机关车后
C
发动机处于风车状态且N2低于15%时
D
发动机处于风车状态且N2低于8%时
答案解析
正确答案：D
解析：
**解析：**
本题考查发动机滑油量指示异常情况的判断。
发动机滑油量指示为零是否正常，需结合发动机工作状态分析。在发动机关车后，滑油系统无压力，但滑油量指示不应为零，通常仍可显示实际油量。因此选项A、B错误。
当发动机处于风车状态（即发动机未点火，靠气流带动旋转），若N2转速低于一定阈值（通常为8%），滑油泵可能无法有效供压，导致滑油量传感器测量失效，此时滑油量指示为零属于正常现象。根据航空发动机系统设计标准，该阈值为N2低于8%。
故正确答案为 **D：发动机处于风车状态且N2低于8%时**。
本题考查发动机滑油量指示异常情况的判断。
发动机滑油量指示为零是否正常，需结合发动机工作状态分析。在发动机关车后，滑油系统无压力，但滑油量指示不应为零，通常仍可显示实际油量。因此选项A、B错误。
当发动机处于风车状态（即发动机未点火，靠气流带动旋转），若N2转速低于一定阈值（通常为8%），滑油泵可能无法有效供压，导致滑油量传感器测量失效，此时滑油量指示为零属于正常现象。根据航空发动机系统设计标准，该阈值为N2低于8%。
故正确答案为 **D：发动机处于风车状态且N2低于8%时**。
题目纠错
非要我凑8个汉子转升737
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