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单选题
紧急情况下，提起发动机灭火手柄切断相应液压系统的发动机驱动液压泵的压力后，发动机驱动液压泵低压灯会亮吗？
A
会
B
不会
答案解析
正确答案：B
解析：
**解析：**
本题考查飞机液压系统与发动机灭火手柄联动机制。
提起发动机灭火手柄时，会切断相应发动机驱动液压泵的液压压力源（即关闭供油或断开传动）。但发动机驱动液压泵低压灯的点亮条件是“泵输出压力低”且“泵工作”。
当提起灭火手柄后，虽然液压泵可能仍在转动（由发动机带动），但由于其压力已被主动切断，系统设计中通常会通过逻辑抑制（inhibit）该低压灯的点亮，防止误指示。因此，在紧急情况下提起灭火手柄后，尽管液压压力丧失，**低压灯不会亮**。
故正确答案为：**B: 不会**。
本题考查飞机液压系统与发动机灭火手柄联动机制。
提起发动机灭火手柄时，会切断相应发动机驱动液压泵的液压压力源（即关闭供油或断开传动）。但发动机驱动液压泵低压灯的点亮条件是“泵输出压力低”且“泵工作”。
当提起灭火手柄后，虽然液压泵可能仍在转动（由发动机带动），但由于其压力已被主动切断，系统设计中通常会通过逻辑抑制（inhibit）该低压灯的点亮，防止误指示。因此，在紧急情况下提起灭火手柄后，尽管液压压力丧失，**低压灯不会亮**。
故正确答案为：**B: 不会**。
题目纠错
非要我凑8个汉子转升737
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