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单选题
正常情况下,发动机的一个探测环路失效:
A
火警面板上的“故障”灯亮,主警告灯和系统信号牌不亮
B
火警面板上的“故障”灯, 主警告灯和系统信号牌都亮
C
任何情况下,火警面板上的“故障”灯都不会亮
D
火警面板上的“故障”灯不会亮,但故障重现时会亮
答案解析
正确答案：D
解析：
**解析：**
本题考察发动机火警探测系统在环路失效时的指示逻辑。
正常情况下，发动机火警探测系统采用双环路设计（A环路和B环路），需两个环路均探测到火警才触发火警警告。若其中一个环路失效，系统仍能依靠另一环路工作，因此**不会立即点亮“故障”灯**，以避免误报或不必要的警告。
但当进行**故障重现测试**（如按压主警告面板上的“故障/不工作”测试电门）时，系统会模拟故障状态，此时可检测到该环路失效，并使火警面板上的“故障”灯亮起，用于维护检查。
故正确答案为：
**D：火警面板上的“故障”灯不会亮，但故障重现时会亮**。
本题考察发动机火警探测系统在环路失效时的指示逻辑。
正常情况下，发动机火警探测系统采用双环路设计（A环路和B环路），需两个环路均探测到火警才触发火警警告。若其中一个环路失效，系统仍能依靠另一环路工作，因此**不会立即点亮“故障”灯**，以避免误报或不必要的警告。
但当进行**故障重现测试**（如按压主警告面板上的“故障/不工作”测试电门）时，系统会模拟故障状态，此时可检测到该环路失效，并使火警面板上的“故障”灯亮起，用于维护检查。
故正确答案为：
**D：火警面板上的“故障”灯不会亮，但故障重现时会亮**。
题目纠错
非要我凑8个汉子转升737
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