以下哪个不属于自动油门的工作方式？

双向陆空通信联系中断，造成调整其他航空器避让等后果，或者区域范围内双向陆空通信联系中 断10 min（含）以上，进近或塔台范围内双向陆空通信联系中断3 min（含）以上属于（）事件

仪表进近认错跑道（包括跑道方向）进近，且在决断高度（高）或最低下降高度（高）以下复飞； 目视进近认错跑道（包括跑道方向）进近，且在机场标高60 m 以下复飞属于（）事件

任意一台发动机空中停车属于（）事件

飞行中出现失速警告（假信号除外）属于（）事件

航空器在着陆时超过该机型的使用最大过载（G 值），造成机体结构或起落架受损。属于（）事件

起落架机轮（滑撬）之外的任何部位触地（不影响放行的尾撬擦地除外）属于（）事件

操纵面夹板、挂钩、空速管套、静压孔塞或尾撑杆未取下起飞属于（）事件

航空器安定面配平超出起飞允许的范围、襟翼不在规定的位置继续起飞属于（）事件

系统故障、天气现象、在飞行包线外飞行或其他情况可能导致的航空器操纵困难属于（）事件

起飞或着陆事故征候，如冲、偏出跑道或跑道外接地属于（）事件