有关进近（APP）方式的工作，哪一种说法是错误的？

驾驶舱、客舱、货舱、起落架舱、电子舱起火、冒烟（刹车时轮毂冒烟除外属于（）事件

落错机场、跑道属于（）事件

低于安全高度，须立即采取措施避开地形或障碍物属于（）事件

空中挂碰障碍物属于（）事件

轮胎爆破或脱层，造成航空器其他部件受损或影响飞行操作性能属于（）事件

飞错航路（线），或未经管制部门许可严重偏离计划航路（线）属于（）事件

误入禁区、危险区、限制区、炮射区或误出国境属于（）事件

双向陆空通信联系中断，造成调整其他航空器避让等后果，或者区域范围内双向陆空通信联系中 断10 min（含）以上，进近或塔台范围内双向陆空通信联系中断3 min（含）以上属于（）事件

仪表进近认错跑道（包括跑道方向）进近，且在决断高度（高）或最低下降高度（高）以下复飞； 目视进近认错跑道（包括跑道方向）进近，且在机场标高60 m 以下复飞属于（）事件

任意一台发动机空中停车属于（）事件