8.轨道高低不平顺,主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。( )

151.无缝线路内部温度应力的大小与( )有关。

150.无缝线路依处理钢轨( )方式不同,分温度应力式和放散温度应力式两种。

149.线路允许速度大于160km/h的正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,一般情况下不应小于( )。

148.无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在( )。

147.无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在( )。

146.固定型无缝道岔辙叉接头冻结应采用高强螺栓,扭矩应保持在( )。

145.10.9级高强度螺栓抗拉强度为( )。

144.可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓,扭矩应保持在( )。

143.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于( )时,应及时修理或更换。

142.在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨项面( )及以上时,应及时修理或更换。