47.50kg/m钢轨的构造轨缝为( )。

112.提高道床横向阻力是增强无缝线路稳定性的有效措施。( )

111.无缝线路地段,应加强胶接绝缘接头的养护,做好轨端肥边打磨和捣固工作。( )

110.无缝线路应力调整改变了长钢轨原来的长度,将应力调整均匀。( )

109.无缝线路应力放散不改变长钢轨原来的长度,只改变其锁定轨温。( )

108.放散温度应力式无缝线路包括固定区、伸缩区和缓冲区三部分。( )

107.无缝线路分为温度应力式和放散温度应力式两种类型。( )

106.无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于300m的长钢轨线路。( )

105.提速道岔起道作业时,两股道要同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。( )

104.在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时,应有电务部门配合。( )

103.提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记,岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。( )