在发生停电后来电的情形时，控制台停电表示灯熄灭且电铃响起，车站操作员应如何操作才能恢复正常行车？（ ）

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向列车时，即使在进站信号机外制动距离内进站方向为平道或小于6‰的下坡道，也必须使列车在站外停车后再接入站内。

在自动闭塞区段，当TDCS/CTC系统实现列车占用丢失功能的区段内，因施工维修、救援、反方向行车或区间折返等情况导致列车占用丢失时，车站值班员需要进行登记并向设备管理单位报告。

车站道岔失去表示故障时，只需通知电务部门前来处理即可。

自动闭塞区段区间非列车占用红光带故障时，只需通知电务部门进行处理。

在集中联锁区域，已经开放的调车信号可以随时关闭，无需通知调车指挥人。

使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时，接受人员只需听清楚内容即可，无需进行复诵。

使用列车无线调度通信设备向司机发布调度命令时，可以向封锁区间开行救援列车或路用列车。

在同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，车站只能通过正排调车进路和开放调车信号的方式准备和确认进路。

确认轨道电路分路不良区段空闲时，仅能通过目视确认，不能利用站场视频设备确认。

在设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，若其中一条线路封锁，不论闭塞设备是否正常，都必须改用电话闭塞法行车。