在铁路信号控制系统中，对于未纳入联锁图表的进路，以下哪种说法是正确的？（ ）

冒进出站（发车进路）信号机时，应按车站值班员的指示（ ），待开放（ ）后，方准列车开往区间。

内燃机车挂有升弓的接触网检测车、升弓的电力机车，（ ）时禁止进入接触网（ ）、无网区。

双线区段的车站，原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路（直进侧出、侧进直出、侧进侧出）时，须经（ ）准许，并预告（ ）。

计算机联锁车站不办理作业时，鼠标箭头要放置在（ ），不准随意（ ）。

《接发列车作业安全控制办法》第3条规定：集中联锁设备操作，严禁（ ）排列进路或（ ）同时按压按钮排列进路。

办理停车后再开的列车，必须在（ ）后，方准开放（ ）。

车站值班员应严格按（ ）规定时机开闭信号机，如取消发车进路时，应先通知（ ）。

为了（ ），有时需要不在所排进路上的道岔处于防护位置并予以锁闭，这种道岔称为（ ）。

在施工作业过程中，可以由施工人员自行决定关闭施工路用列车运行监控设备或列车无线调度通信设备。

道岔在非使用、清扫、检查或修理状态时，必须始终保持在定位状态。