在集中联锁区域内，如果调车信号已经开放，需要取消（变更）调车进路时，车站值班员（助理值班员（内勤））应遵循的正确操作顺序是什么？（ ）

（ ）等信号设备故障时，应通知电务部门。

接车进路上轨道电路出现红光带接车：进站信号机内方第一区段、（ ）轨道电路红光带时，采用引导信号按钮开放引导信号接车。

半自动闭塞已办妥闭塞后突然停电，如又立即恢复供电，闭塞表示灯亮红灯时，应与（ ）联系后，报告列车调度员，取得调度命令使用（ ）办理闭塞机复原后，重新办理闭塞。

（ ）开放后突然停电(列车未冒进信号)，如又恢复供电时，应使用（ ）方式解锁进路后，重新开放信号机接车。

向自动闭塞区段发车，遇（ ）信号机故障，行车凭证须在发车前交递。行车凭证的交递地点必须固定，并在（ ）中注明。

向自动闭塞区段发车，使用电话闭塞法行车时，列车调度员根据车站申请，发布停止基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令，车站将（ ）一次准备妥当，（ ）已交付司机，发车条件完全具备后，按规定发车。

当超长列车尾部停在警冲标（ ），如在邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向需要进行调车作业时，必须派人以（ ）对列车进行防护。

无联锁或联锁失效时，人工准备进路前的作业检查：由车站指派（ ）按规定检查、确认线路、（ ）空闲。

当集中联锁车站（ ）后，进路上的相关道岔出现无表示时，怎么处理？（ ）。

当集中联锁车站道岔出现（ ）时，车站值班员（列车调度员）应对该道岔进行（ ）及以内来回的扳动操作。