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海口车务段2023年岗位技能考评(普铁接发列车人员)
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海口车务段2023年岗位技能考评(普铁接发列车人员)
题目内容
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多选题
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联锁控制台和CTC车务终端由车站值班员(助理值班员(内勤))操作并负责管理,除( )可按规定交由电务人员操作外,其他人员均不得使用。

A、故障处理

B、电务天窗内

C、供电天窗内

D、工务天窗内

答案:AB

海口车务段2023年岗位技能考评(普铁接发列车人员)
施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件,经检查满足放行列车的条件,且设备达到规定的开通速度要求,办理开通登记后,通过车站值班员向列车调度员申请开通区间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d8-50c8-c0a3-296f544bf400.html
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列车冒进信号机或警冲标后,司机不得擅自动车,须立即报告车站值班员,按车站值班员指示办理。车站值班员立即报告列车调度员,必要时通知邻站,确认行车有关情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d8-7c61-c0a3-296f544bf400.html
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调车信号开放后原则上不准变更。必须变更时,车站值班员(信号操纵人员)应先( ),方可关闭信号。调车指挥人在显示起动信号前(司机在动车前)应再次确认信号开放。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d6-aa0b-c0a3-296f544bf400.html
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接发列车应急处置原则是?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d7-54dd-c0a3-296f544bf400.html
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轨道电路出现红光带(含闪现)导致信号恢复时,登记《行车设备检查登记簿》,通知电务部门检查处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d8-9b81-c0a3-296f544bf400.html
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集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位(到发线上的中岔和引向( )、避难线的道岔除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d6-409a-c0a3-296f544bf400.html
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在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d8-200c-c0a3-296f544bf400.html
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执行行车限制卡的车站须制定相应的《接触网停电行车安全风险明示卡》,明确各站接触网停电时( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d7-35f6-c0a3-296f544bf400.html
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双线区间正方向、单线自动闭塞区间越出站界调车时,车站值班员须通知邻站;出站调车完毕,须通知邻站作业完毕时间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d8-00fd-c0a3-296f544bf400.html
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旅客列车(不包括空客车底)不得经过9号道岔侧向运行。因施工过渡或特殊情况须临时经过9号道岔侧向运行时,必须经集团公司批准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d8-6ff4-c0a3-296f544bf400.html
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海口车务段2023年岗位技能考评(普铁接发列车人员)

联锁控制台和CTC车务终端由车站值班员(助理值班员(内勤))操作并负责管理,除( )可按规定交由电务人员操作外,其他人员均不得使用。

A、故障处理

B、电务天窗内

C、供电天窗内

D、工务天窗内

答案:AB

海口车务段2023年岗位技能考评(普铁接发列车人员)
相关题目
施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件,经检查满足放行列车的条件,且设备达到规定的开通速度要求,办理开通登记后,通过车站值班员向列车调度员申请开通区间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d8-50c8-c0a3-296f544bf400.html
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列车冒进信号机或警冲标后,司机不得擅自动车,须立即报告车站值班员,按车站值班员指示办理。车站值班员立即报告列车调度员,必要时通知邻站,确认行车有关情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d8-7c61-c0a3-296f544bf400.html
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调车信号开放后原则上不准变更。必须变更时,车站值班员(信号操纵人员)应先( ),方可关闭信号。调车指挥人在显示起动信号前(司机在动车前)应再次确认信号开放。

A. 通知调车指挥人(司机)并得到答复后

B. 通知调车指挥人后

C. 通知调车指挥人(司机)后

D. 通知司机后

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接发列车应急处置原则是?( )

A. 一停:发现或接到应急处置信息报告时,立即扣停相关列车、停止相关调车作业。

B. 二报:了解事件概况,掌握发生的时间和地点、设备状况及影响范围等情况,报告列车调度员、段值班室、值班干部,登记运统-46,并通知工务、电务、供电等相关设备部门。

C. 三查:通过查阅运统-46签认等方式,查明行车条件。

D. 四处置:根据事件发生的具体情况,遵照相应流程进行处置。严格按查明的行车条件组织行车,情况未明时,严禁盲目放行列车。

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轨道电路出现红光带(含闪现)导致信号恢复时,登记《行车设备检查登记簿》,通知电务部门检查处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d8-9b81-c0a3-296f544bf400.html
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集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位(到发线上的中岔和引向( )、避难线的道岔除外)。

A. 正线

B. 岔线

C. 专用线

D. 安全线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d6-409a-c0a3-296f544bf400.html
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在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d8-200c-c0a3-296f544bf400.html
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执行行车限制卡的车站须制定相应的《接触网停电行车安全风险明示卡》,明确各站接触网停电时( )。

A. 相关道岔开通位置

B. 须锁闭的道岔

C. 须封闭(戴帽)的信号机

D. 信号开闭的时机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d7-35f6-c0a3-296f544bf400.html
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双线区间正方向、单线自动闭塞区间越出站界调车时,车站值班员须通知邻站;出站调车完毕,须通知邻站作业完毕时间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d8-00fd-c0a3-296f544bf400.html
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旅客列车(不包括空客车底)不得经过9号道岔侧向运行。因施工过渡或特殊情况须临时经过9号道岔侧向运行时,必须经集团公司批准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d8-6ff4-c0a3-296f544bf400.html
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