APP下载

首页

职业技能

海口车务段2023年岗位技能考评（普铁接发列车人员）

搜索

海口车务段2023年岗位技能考评（普铁接发列车人员）

题目内容

(

单选题

)

向封锁区间开行救援列车时，救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及（）。如事故现场设有临时线路所时，车站值班员应于发车前，商得线路所值班员的同意。

A、对方站

B、后方站

C、车站值班员

D、线路所值班员

答案：A

海口车务段2023年岗位技能考评（普铁接发列车人员）

道岔的定位规定如下：单线车站正线进站道岔，为由车站两端向（）开通的位置。

点击查看题目

列车已通过车站或出发后发现篷布绳索、绳网松脱或车门打开，应通知司机（），待司机整理篷布、关好车门后再开车。如整理不好，车站派人或通知货运部门协助处理。

点击查看题目

单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在（）后，方可填发路票。

点击查看题目

遇天气恶劣，信号机显示距离不足( )m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

点击查看题目

旅客列车（不包括空客车底）不得经过9号道岔侧向运行。因施工过渡或特殊情况须临时经过9号道岔侧向运行时，必须经集团公司批准。

点击查看题目

进出站（进路）信号机在开放状态下突然恢复定位或灭灯，造成列车冒进停车时，设备部门销记线路正常后，冒进进站（接车进路）信号机时，凭调车手信号将列车接入站内；冒进出站（发车进路）信号机时，按规定办理相关行车手续，发给司机相应行车凭证。

点击查看题目

发生挤岔后，被挤道岔上机车、车辆不得移动，车站有关人员立即赶赴现场，并通知（）有关人员到现场处理。

点击查看题目

先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机，禁止跟踪出站调车。

点击查看题目

车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按（）组织行车。

点击查看题目

道岔无表示导致信号恢复时，按道岔无表示的处置办法办理。

点击查看题目

首页

职业技能

海口车务段2023年岗位技能考评（普铁接发列车人员）

题目内容

(

单选题

)

手机预览

海口车务段2023年岗位技能考评（普铁接发列车人员）

向封锁区间开行救援列车时，救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及（）。如事故现场设有临时线路所时，车站值班员应于发车前，商得线路所值班员的同意。

A、对方站

B、后方站

C、车站值班员

D、线路所值班员

答案：A

相关题目

道岔的定位规定如下：单线车站正线进站道岔，为由车站两端向（）开通的位置。

A. 同一线路

B. 不同线路

C. 同一道岔

D. 不同道岔

点击查看答案

A. 立即停车

B. 在就近合适地点停车

C. 在前方站停车

D. 减速停车

点击查看答案

单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在（）后，方可填发路票。

A. 值班干部同意后

B. 布置外勤确认发车进路

C. 发车进路准备妥当

D. 布置外勤准备发车进路

点击查看答案

A. 1000

B. 800

C. 200

D. 400

点击查看答案

旅客列车（不包括空客车底）不得经过9号道岔侧向运行。因施工过渡或特殊情况须临时经过9号道岔侧向运行时，必须经集团公司批准。

点击查看答案

发生挤岔后，被挤道岔上机车、车辆不得移动，车站有关人员立即赶赴现场，并通知（）有关人员到现场处理。

A. 工务

B. 电务

C. 供电

D. 通信

点击查看答案

先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机，禁止跟踪出站调车。

点击查看答案

车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按（）组织行车。

A. 站间

B. 电话闭塞

C. 半自动

D. 自动站间

点击查看答案

道岔无表示导致信号恢复时，按道岔无表示的处置办法办理。

点击查看答案

类似热门题库

西式面点师五级培训题库

灭火救援专业士兵职业技能鉴定（初级中级高级技师）

向封锁区间开行救援列车时，救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及（ ）。如事故现场设有临时线路所时，车站值班员应于发车前，商得线路所值班员的同意。

向封锁区间开行救援列车时，救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及（）。如事故现场设有临时线路所时，车站值班员应于发车前，商得线路所值班员的同意。