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海口车务段2023年岗位技能考评（普铁接发列车人员）

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海口车务段2023年岗位技能考评（普铁接发列车人员）

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列车进站后，应停于接车线（）。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

A、警冲标外方

B、警冲标内方

C、信号机内方

D、信号机外方

答案：B

海口车务段2023年岗位技能考评（普铁接发列车人员）

电话闭塞时，下列（）情况应发出电话记录号码。

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司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（）（列车调度员）。

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在工务天窗点内，根据作业需要，工务部门提出操纵道岔申请，登记《行车设备检查登记簿》，由（）操纵（有路用列车运行的封锁道岔不得操纵）。

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（）列车应在正线上办理，其他通过列车原则上应在正线上办理。

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路用列车跨越站界施工、维修作业时，必须同时（）。

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。

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当基本闭塞法不能使用，遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以（）办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向列车调度员报告。

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在站（场）内，车站值班员（或列车调度员）接到司机报告机车信号与出站（发车进路）信号显示含义不符时，应通知（）部门。

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有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时应发布（）调度命令，司机按运行揭示调度命令执行。

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在区间，司机发现机车信号显示白灯（含掉白灯），不能复示地面通过信号时，按地面信号机显示运行，运行到下一闭塞分区仍不能恢复正常时，由电务部门指导司机处理确定为机车信号故障后，通知司机按机车信号故障处置。

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海口车务段2023年岗位技能考评（普铁接发列车人员）

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单选题

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海口车务段2023年岗位技能考评（普铁接发列车人员）

列车进站后，应停于接车线（）。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

A、警冲标外方

B、警冲标内方

C、信号机内方

D、信号机外方

答案：B

相关题目

电话闭塞时，下列（）情况应发出电话记录号码。

A. 承认闭塞

B. 列车到达，补机返回

C. 取消闭塞

D. 列车出发

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司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（）（列车调度员）。

A. 邻站

B. 车辆乘务员

C. 前方站

D. 后方站

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在工务天窗点内，根据作业需要，工务部门提出操纵道岔申请，登记《行车设备检查登记簿》，由（）操纵（有路用列车运行的封锁道岔不得操纵）。

A. 电务部门

B. 工务部门

C. 车务人员

D. 电务或工务部门

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（）列车应在正线上办理，其他通过列车原则上应在正线上办理。

A. 单机挂车

B. 动车组列车

C. 特快旅客列车

D. 军用列车

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路用列车跨越站界施工、维修作业时，必须同时（）。

A. 在不同径路上

B. 在同一径路上

C. 封锁区间、咽喉区有关道岔

D. 封锁站内有关股道

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A. 电话通知

B. 电话记录

C. 车站站长命令

D. 口头通知

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在站（场）内，车站值班员（或列车调度员）接到司机报告机车信号与出站（发车进路）信号显示含义不符时，应通知（）部门。

A. 电务

B. 工务

C. 通信

D. 电务、通信

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有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时应发布（）调度命令，司机按运行揭示调度命令执行。

A. 临时限速

B. 特殊行车

C. 运行揭示

D. 限速

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列车进站后，应停于接车线（ ）。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

列车进站后，应停于接车线（）。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。