RTOW基于25%CG为基本许可限制，所有起飞计算基于此，为考虑操作裕度，当操作的CG为前27%时怎么补偿修正（根据外界条件查相关最大起飞重量及速度）：

在进行人工起动发动机时，如果在主控电门打开之前想中止起动，如何做？

如何对发动机进行人工冷转？

使用外接气源起动发动机之前，建议的最低供气压力是多少？

当用发动机的灭火手柄进行关车时，发动机的转速是否会马上下降？

驾驶舱窗锁销在向前位置，当滑动侧窗在关闭位和（ ）开位之间，窗可以自由向前或向后移动。开位大于此位置时，锁销止动，不能向前推窗。

飞行机组可将滑动窗作为应急出口，（ ）在侧台架上摆放物品。

为保证驾驶舱侧窗正确关闭并锁定，将滑动侧窗手柄向前推到底至关闭位，（ ）色指示可见

驾驶舱风挡/窗的（ ）层受损，应下降到FL230/MEA，以将ΔP减小到5PSI

根据设计，风挡/窗的每个结构层（内层或中间层）可以承受正常飞行最大压差的（ ）倍

驾驶舱风挡由（ ）层非结构层，（ ）层结构层，（ ）层加热层和（ ）层空层组成。