MORA保证航路中心线（ ）内提供已知障碍物超障裕度

人工启动发动机，只有在N2转速达到50%以后，EGT超限时FADEC才会中断启动。

如果任何一个发动机吊舱温度升高超过正常范围，我们能观察到：

人工启动发动机，使用哪一个点火器：

在ECAM的E/WD页面，在EGT范围上的红色标志线表示什么意思？

如果实际的起飞全重小于最大起飞全重，我们可以设定灵活温度来减少发动机损耗，此时的性能就如外界温度是灵活温度值使用全推力起飞一样。

为什么通常先启动2号发动机？

在单发工作时，推力手柄在什么范围内时自动推力能够工作？

当推力手柄处在两个卡档之间时，FADEC根据哪一个卡档的位置来计算限制的N1？

在双发都正常工作，飞机在地面时，推力手柄由慢车位移至反推慢车位时，发动机的N1如何变化？

在起飞时，如果机组没有在MCDU页面输入灵活温度而把推力手柄放置在FLX/MCT，会发生什么现象？